进口轴承材料表面硬化技术分类 我们在了解轴承制造过程中，通常会发现轴承会进行对材料表面硬化，这样可以强化轴承表面，并让轴承材料表面得到美观，光滑等。 小编主要分享的是有关轴承钢材料表面硬化技术分类，其主要分为：化学热处理、表面变形强化、表面热处理、表面冶金强化和膜表面强化五种技术分类。 &nb...
NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 提高电动汽车的续航里程 日本精工株式会社（NSK Ltd.）开发出新型低摩擦轮毂单元轴承*1（轮毂）。这种NSK轴承轴承的摩擦力较低，但仍保持常规产品的高可靠性，是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择；而且，轴承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油经济性，有助于增加...
直线轴承出现高温现象时的处理方式 当直线NSK轴承轴承温度升高时，首先要先判断是否有错误动作，如果温度确实是在升高，应立即做以下的处理： (1).检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。 ...
直线导轨轴承的安装形式与受力分析 金属直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用。广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机械、印刷机械等工业机械的滑动部件。直线导轨轴承品牌众多，其中THK、HIWIN、SKF三大品牌广受欢迎。 1...
NSK进口轴承各种损坏状态的特点及解决方法 对于轴承，它们被广泛使用。每个行业都有不同的损害特征。今天，我们来看看发动机轴颈轴承的损伤特征。 （1）机械损伤 NSK进口轴承的机械损伤是指轴瓦合金表面的沟槽。严重时，接触面上的金属会脱落并随机划...
日本新型N700S新干线子弹头列车采用高性能NSK轴承 新干线N700S系电力动车组标志着一个新时代的开始，其是13年来日本中铁公司的第一个全新的新干线设计，该列车于2020年7月1日投入运营，在东京和大阪之间的东海旅客铁道（JR东海）运行。新设计提供了更好的安全性、稳定性、舒适性和环...
NSK应邀参加高效电机系统节能高峰论坛，探讨智能驱动未来 第四届中国国际高效电机系统节能高峰论坛于8月20日至21日在“中国动力谷”之称的湖南株洲成功举行。NSK作为电机行业用轴承的标杆企业，CIBU朱丁高级总监及E&E轴承技术中心李凤英所长应邀参加。 本届高峰论坛的主题为“高效绿色节能、智能驱...
NSK携前沿技术亮相TMC 2020 2020年8月14日，为期2天的第十二届国际汽车变速器及驱动技术研讨会（TMC 2020）*1在上海安亭汽车会展中心圆满落幕。NSK是本次交流会的铂金赞助商之一，在研讨会上做了技术演讲，并展出了相关的前沿技术展品。 恩斯...
陶瓷轴承到底能不能取代自行车的钢制轴承 看到很多爱骑自行车的朋友都在讨论关于陶瓷轴承的事情，这里就把了解到的一些实际情况和关于陶瓷轴承的一些知识跟大家来谈一下。 陶瓷轴承一般分为两种类型，一种是全陶瓷轴承，另外一种就是部分陶瓷轴承。很好理解，所谓的全陶瓷轴承就是内环，外环...
工业机器人中应用的减速器轴承分类 工业机器人用减速器轴承鉴于其有限的安装空间与高承载要求，往往被设计成薄壁、非标轴承，又由于减速器运动的高精度要求，轴承的加工制造要求极为严格。依据其应用不同，主要分为以下几类：RV减速器轴承、谐波减速器轴承、摆线针轮减速器用NTN轴承轴承等。 &nb...
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